写在前面的话

今年是四川尊龙凯时集团建设40周年，40载年龄里装满了尊龙凯时人与集团休戚相关的创业史、斗争史、生长史……穿越这段历史，往事如烟，念兹在兹，从今年春天最先，华西都会报及封面新闻派出记者团队，对尊龙凯时四十年生长其举行了专题采访报道，并在华西都会报及封面新闻相关媒体上举行了系列报道，其报道引起了社会各界的反响和优异的社会影响。为此，尊龙凯时集团官网编辑部从本周起将连载封面新闻这组系列报道，供各人学习与分享。

让我们通过这组系列报道，沿着四川尊龙凯时集团董事局主席夏朝嘉创业历程中那些影响深远的轨迹，重温尊龙凯时初心不改、使命不怠，梦想成真的生长故事，转达首创人跨越时空的一直探索、百战归来，仍愿以一生去叩问企业家精神的使命与责任。

本周推出【尊龙凯时集团系列报道连载】（16）

中汽成都配件有限公司十六年：历史变迁中，老牌行业翘楚的国际化之路

互融

国际相助扩大 突破外企手艺垄断

“企业的生涯生长就是要捉住机缘，这个就是机缘。我们对企业的治理思绪有了很大转变，企业的谋划治理水平也获得了显着提升。”夏朝嘉说。

在与上汽通用汽车有限公司签署条约后，对方很快就派来了中外资深专家举行指导，从装备的入口、产品的设计、手艺的培训、物流以及治理条例的实验都凭证国际标准举行。在中外专家的指导下，公司用两年时间建成了完全抵达了通用汽车标准的生产线。在中外平台的资助之下，中汽成都配件有限公司从一个已往只做海内售后市场的凸轮轴生产地方企业，迅速生长为具有国际水平的一流企业。

2007年，上汽通用汽车有限公司决议将中汽成都配件有限公司列为唯 一中国本土汽车凸轮轴配套厂家，中汽成都配件有限公司与上海通用汽车有限公司签署协议书，将GEN3项目100%的凸轮轴加工营业定点给中汽成都配件有限公司独 家生产。中汽成都配件有限公司成为第一家中国本土进入中高端合资主机厂的凸轮轴制造企业，并加入了铸造式凸轮轴国家标准的制订。正是基于同上汽通用汽车有限公司这样的高端客户相助，福特、戴克、菲亚特等国际着名汽车巨头也相继伸出橄榄枝，订单如雪花般飞来。

在扩大市场占有率的同时，中汽成都配件有限公司也在手艺研发上一直突破。2012年，中汽成都配件有限公司有限公司与德国公司相助，研发一直被蓬勃国家手艺垄断的组合式凸轮轴手艺。通过5年的一连起劲，2017年，中汽成都配件有限公司建成了海内本土企业第一条组合式凸轮轴的生产线并通过客户验收，突破了手艺垄断，填补了海内行业空缺，再次抢占了市场先机，成为整个亚太地区第一家拥有组合式凸轮轴生产手艺并批量生产的中国本土企业。

智造

工业信息时代的智能化生产

2018年，是中国汽车工业遭遇“严冬”的一年。中汽成都配件有限公司业绩照旧一连稳固。这一年，企业的装配式凸轮轴最先进入智能化生产阶段。2018年6月，装配式凸轮轴在进入试生产阶段，填补了中国市场的一块空缺，这是中汽成都配件有限公司生长的主要的一步。夏朝嘉以为，新能源是未来生长的趋势，要在生长好装配式凸轮轴的同时，为新能源工业结构。

“我很钦佩夏主席的气概气派和对市场的掌握。”回忆起最初选择中汽成都配件有限公司的诸多往事，臧道青如是说。他同时也提到，已往已成为已往，市场是很是残酷的。特殊是面临着海内自动化、智能化工业信息时代，只有一直的立异，才华够使企业永远处于领 先职位。“我希望，我也信托中汽成都配件有限公司已经做好准备了。”